經濟與生活
首先蠻推薦大家可以去看看「做決定前，應該讀點經濟學」這本書，我想大家在學習經濟學時，總流傳著「經濟經濟，經常忘記」這樣的一句話吧，因為書名以及書的內容，其實都是從我們生活角度來說明，善用經濟學的知識，可以影響對方心理想法，使得對方做出不是很理智的決定。這本書改天會在寫下心得來介紹給大家，這次要介紹的是「定價思考術 」，主要是因為經濟學那本書中，其中一章節有說到訂價的一個思維，讓我對與定某商品的價錢時，這是一門很深的學問，所以才找了這本書來加強自己的觀念。定價中的隱藏利潤
大眾定價時會有以下的方式，妥協、直覺式分、猜測、成本加價、跟隨競爭對手、以及沿襲慣例；往往都會都採用「剛好可以用」的價格，或者是「依照利潤和成長定價」，這兩個之間的差異在於隱藏的利潤。由於每個對產品的評價都不同，所以定價時，需要記住同一商品須滿足不同評價的顧客，才能夠賺取到不同的邊際利潤率。從我們生活中，常可以看到「早鳥票」、「會員限定」、「商業午餐」等，但這些定價商品，相較於願意花較昂貴的價錢購買者來說，其保有限制存在，例如:「早鳥票張數有限，且需要在半個月前搶購」、「會員限定，需繳年費」、「商業午餐，選擇性來說並不多」等，但就因為大家較在乎的事情不相同，及感受度的程度有差，所以這樣的定價策略，滿足了更多樣的客戶進而提高公司獲利。
書中討論到，福特汽車早期亞洲市場營運不是很理想，韓森當任要職，為了改善營運績效，當時第一時間內想到的是降低成本，但他心裡很了解，降低成本並非能完全的解決問題。積極的尋找獲利管道之下，將問題聚焦在產品定價下，從假設提高1%的稅後淨利率進行分析，發現到只要每一美元的營收多賺一美分利潤，淨收入會提高33%，現金劉增加45%，長久來看市值將會增加達45%。韓森發現定價策略將會帶來極高的獲利後，卻發現了另外的問題- 要怎樣說服團隊內的經理人，以下為他的四個行動。
1. 賦予業務團隊力量: 鼓勵並獎勵業務團隊多賣高利潤的車種，少花時間推銷低利潤的替代方案。2. 利用折扣，讓顧客購買高一等級的車款: 促銷折扣是獎勵顧客淘汰舊車，購買較利潤的車款3. 交叉銷售融資:
利用低利率等促銷手法，提供給福特汽車信貸，使車貸市場佔有率上升
4. 重整車隊的銷售混和:
當時福特主要車隊部門(政府、商用、租車公司)，韓森認為減少賣給租車公司汽車，將會保有更多的獲利，故改變了汽車銷售結構。
這樣的策略成功改善營運績效，隨後因市場的變動改變了車市的買氣，韓森針對每輛車款進行分析，發現消費者的行為改變，重新規劃促銷方案，使得個符合消費者的需求；從不同地區的代理商中，發現配車的問題，某些高利潤的車款，在某些地區詢問度極高，重整配車的狀況，再次提高了公司獲利。
其實有在參加路跑的朋友，應該有發現近幾年的路跑價錢都在漲價，但是服務真的有提高嗎?就是仗恃著你不能接受這價錢，你就可以不來參加，凡正這價目久了大家就習慣的這種心態，然後開始一堆不相關的組織，紛紛也辦起路跑活動來撈一筆，路跑活動的軟硬設施不在提升，很有可能會讓好不容易興起的路跑風潮就又滅了。
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